AV. 23 DE MAIO. 25 JANEIRO 1992
Com um forte apelo de marketing, a Prefeita Luiza Erundina (1989 á 1993, eleita pelo PT )``apresentou oficialmente´´, uma fila interminável de ônibus estacionados na 23 de maio, para comemorar a entrega programada de 1080 novos ônibus,a frota do transporte coletivo do município.
AV. DA CONSOLAÇÃO. 1968
"NOVA PISTA ABRE SÁBADO - Sábado próximo o DET deverá entregar ao tráfego a pista direita da Av. Consolação. O Serviço de Engenharia do Trânsito vai elaborar ainda um plano de emergência para a circulação de veículos visando a disciplinar os cruzamentos na Consolação, Paulista e Rebouças ".
Esta era a notícia de capa publicada na Folha de São Paulo, no dia 30 de maio de 1968.
FORD 49
Na década de 50 na Av. São João, algumas lojas já se especializavam na reposição de ``peças automobilísticas originais´´.
Na foto,a loja no número 1081, comercializava várias peças e ecessórios para a linha Ford, Chevrolet, Mercury e até Lambretas. Já a loja vizinha, com uma grade do Buick 52, e Chevrolet 47
Estacionado, um ford 49 e provavelmente a traseira de um Ford Panel 48 com o finalzinho do nome da importadora de peças, pintado na lateral.
( foto de 1954 )
foto gentilmente enviada
por Sra. Eli Mendes
http://saudadesampa.nafoto.net
CHEVROLET 3100. ULTRAGAZ 1953
Após a explosão do dirigível Hindenburg em maio de 1937, Ernesto Igel ficou incumbido de vender o estoque do gás Propano (combustivel do Zeppelin) estocado nas bases do dirigível no Brasil (Recife e Sepetiba).
Não encontrando comprador, teve a idéia de engarrafar o gás em um botijão de gás pequeno e vende-lo como gás de cozinha para alimentar o fogão a gás, estes botijões foram criados por ele em associação com uma firma metalúrgica. Este meio de distribuição do gás de cozinha era inovador para a época.
Logo a seguir criou a Empresa Brasileira de Gaz a Domicílio Ltda. (futura Ultragas) que comercializava o gás de cozinha.
Como o numero de fogões a gás era muito pequeno ele também começou a produzi-los. Criou também as Lojas Ultralar que comercializavam os fogões a gás e outras utilidades domésticas. As empresas foram reunidas no Grupo Ultra.
Em 19 de março de 2007 anunciou a compra da Petróleo Ipiranga, junto com a Petrobrás e a Braskem.
Em agosto de 2008 o Grupo adquiriu a Texaco Combustível, tornando-se a vice-líder em comercialização de combustivel no Brasil, atrás apenas da líder isolada BR (Petrobras).
Após a Segunda Guerra Mundial, a industria automobilística Americana retomou a produção de veículos comerciais com ligeiras modificações estéticas nos antigos modelos.
Os executivos da General Motors estavam convencidos de que um design novo e moderno seria um fator importante nas vendas, especialmente para transportadoras que queriam um uma pick up confortável e com boa capacidade de carga.
As alterações mais significativas foram na cabine, e eixo maior.
Esta pick-up Chevrolet teve grande sucesso, e alguns países como o Brasil e Argentina foi chamado carinhosamente de "Boca de Sapo´´.
BUICK 51
Francisco Alves viajava com destino a Pindamonhangaba, no Buick ( placa 11-65-80 D.F ), de sua propriedade.
O carro colidiu com um caminhão que seguia com destino a São Paulo, dirigido pelo motorista João Valter Sebastiani. O choque dos dois veículos foi violentíssimo e em seguida o Buick se incendiou, provocando a morte do cantor em 27 setembro 1952.
