FNM 210. C3  1996 

O FNM modêlo 180 originou-se do caminhão Italiano Alfa Romeo Mille. No Brasil, o caminhão foi fabricado de 1972 até 1977, como FNM e até 1979 como FIAT.

Foto com destroços da turbina da aeronave da TAM Fokker 100, prefixo PT-MRK, vôo 402 ( ponte aérea São Paulo / Rio ),que caiu 24 segundos após a decolagem no bairro do Jabaquara, matando 99 passageiros,em 31 de outubro de 1996.

ROLLS ROYCE SILVER WRAITH 1957.  CHATEAUBRIAND

Francisco de Assis Chateaubriand Bandeira de Melo (Campina Grande, 4 de outubro de 1892 — São Paulo, 4 de abril de 1968), foi um dos homens públicos mais influentes nas décadas de 1940 e 1960.

Magnata das comunicações no Brasil,era dono dos Diários Associados, que foi o maior conglomerado de midia da America Latina, que em seu auge contou com mais de cem jornais, emissoras de rádio e TV, revistas e agência telegráfica.

TV Tupi, foi a primeira emissora de televisão do Brasil e da América do Sul. Fundada em 18 de setembro de 1950 em São Paulo. Em 16 de julho de 1980, devido aos vários problemas administrativos e financeiros, a concessão foi cassada pelo governo brasileiro.

Rolls-Royce é empresa Britânica, fundada por Frederick Henry Royce e Charles Stewart Rolls em 15 de março de 1906. Após vários problemas financeiros e a estatização nos anos 70, a ``RR´´ atualmente pertence a BMW.

FERRARI F40. FERNANDO COLLOR  1990

A Ferrari F40 (Design Pininfarina ), foi apresentada em 21 de julho de 1987, para comemorar o quadragésimo aniversário da marca italiana.

A F40, foi projetada com conceitos aerodinâmicos utilizados em carros de competição (extrutura de kevlar , fibra de carbono e alumínio - motor 478 cv ), porém o seu foco de vendas era para versão ``Stradale´´ e não ``Competizione´´.

A produção efetiva iniciou em 1988,e terminando em 1992.
Foram produzidas 1.315 unidades no total.
O carro tinha na época `` preço de varejo sugerido´´de aproximadamente US$ 400 mil.

Fernando Affonso Collor de Mello (Rio de Janeiro, 12 de agosto de 1949),político, jornalista, economista, empresário e escritor.
Foi o 32º Presidente do Brasil, de 1990 a 1992

WILLYS ´´GORDINI 1093´´

 

Em 26 de outubro de 1964, na presença de vários jornalistas, foi sorteado no pátio da montadora Willys, em São Bernardo do Campo, um exemplar do `` Gordini 1093´´, e levado para o autódromo de Interlagos

O carro rodou por 22 dias e 22 noites,conduzido pela Equipe Oficial de Competição da Willys Overland do Brasil.
O Gordini de 845cc, só entrava no box para abastecer e para a troca programada de pilotos ( BIRD CLEMENTE, CAROL FIGUEIREDO, DANILO DE LEMOS, FRANCISCO LAMEIRÃO, GERALDO MEIRELLES FREIRE, JOSÉ CARLOS PACE, LUIZ PEREIRA BUENO, VITTORIO ANDREATA, WALDEMIR COSTA e WILSON FITTIPALDI JÚNIOR ).

No dia 31 de outubro,o Bird Clemente capotou em uma curva, e os mecânicos conseguiram deixar o carro em condições de pista, e assim o desafio continuou.
A Willys, teve que montar em Interlagos, um alojamento para o pernoite dos pilotos, estrutura com alimentação e logística para os repórteres e os fiscais da FIA; especialmente enviados para fiscalizar, oficializar e homologar a prova de resistência.
o carro rodou mais de 51.000 km, e bateu 133 recordes ( 25 internacionais, 54 Brasileiros e 54 Paulistas ).Desse episódio surgiu o nome, Teimoso
Foto ,bandeirada com Roberto Civita

EM ALGUM LUGAR DO PASSADO...