SCANIA VABIS L76. 1970

Scania AB foi fundada em 1900 como Maskinfabriks AB Scania, na cidade de Malmö no sul da Suécia. Scania é a forma latina para designar a província sueca de Skåne.

Em 1911 a Scania se associou a outro fabricante do ramo automobilístico, a Vagnsfabriks Aktiebolaget i Södertälje (VABIS),para formar a AB Scania-Vabis. Em 1969 a Scania-Vabis se associou com a Saab, para formar o grupo Saab-Scania AB. Em 1995 a união foi desfeita e a Scania passou a se chamar apenas Scania AB.

O Brasil foi escolhido pela Scania para iniciar suas atividades na América Latina em 1957. Os caminhões eram montados pela VEMAG,na unidade Ipiranga.Foram montados 1351 caminhões do modelo L71.
Em 1962 transferiu-se do ipiranga, para São Bernardo do Campo, já como Scania-Vabis do Brasil Motores Diesel,e produziu seu primeiro caminhão em 1958. Foi o L 75 com motor importado e um terço das peças nacionais.
A partir de 1963, o lançamento do L76, com a cor laranja marcou os caminhões da marca durante muito tempo.

CONCESSIONÁRIA CALTABIANO

 

O Ford Belina Station Wagon, foi lançada em 1970 e descontinuada em 1991. Foi substituido pelo Ford Royale.

O Modelo era disponível somente em duas portas (o Del Rey e o Corcel I tinham versões quatro portas). Inclusive, foi lançado um modelo 4x4, comercializado entre 1985 e 1987, mas logo descontinuado dada a alta incidência de avarias mecânicas no sistema.

A Belina também era conhecida por sua economia de combustível (14Km/L) e por ter a suspensão dianteira levantada quando com carga no porta-malas.

Quando o Corcel foi descontinuado, a perua Scala também saiu de linha, pois foi substituida pela Del Rëy Belina ( que era idêntica a Scala ), só mudava o nome.

A mudança ocorreu pela popularidade do nome Belina que iria sair de linha junto com o Corcel.

PROCISSÃO SÃO CRISTOVÃO. 25 JUNHO 1963

São Cristóvão (em grego: Άγιος Χριστόφορος, em latim: Christophorus) é um santo venerado por católicos e cristãos ortodoxos, classificado como mártir morto durante o reinado de Décio, imperador romano do século III.
Certo dia, ele fez a travessia de uma criança que ficava cada vez mais pesada, de tal maneira que ele sentia como se o mundo inteiro estivesse sobre os seus ombros. Após a travessia, a criança revelou ser o Criador e o Redentor do mundo. Daí provém o nome Cristóvão, que significa "aquele que carrega Cristo".
Cristóvão sempre foi um santo muito popular, sendo reverenciado especialmente por atletas, marinheiros, barqueiros e viajantes.

Ele é reverenciado como um dos catorze santos auxiliares. Seu padronado é vasto, sendo mais conhecido por assuntos relacionados a viagem, por isso é o Santo Padroeiro protetor dos motoristas.

FROTA BRAZILIAN FASHION FOLLIES. 1967

O grupo itinerante era composto por 28 integrantes, e liderado pela cantora Silvinha.
O `´Super Fashion´´,fez várias apresentações nas principais cidades do Brasil, entre 1967 e 68.
O espetáculo,era um misto de musical com desfile de moda.O mesmo show que foi grande sucesso na `` X Fenit´´, de São Paulo.
O evento tinha o Patrocínio da Shell, Ford, Rhodia e Helena Rubinstein.
A caravana era composta com 8 Ford Galaxie, sendo alguns pintados com cores psicodélicas.

CAMINHÃO TV EXCELSIOR. 1967

A TV Excelsior de São Paulo, entrou no ar em 9 de julho de 1960. a rede de televisão pertencia ao empresário Mário Wallace Simonsen. ( família Simonsen, era acionista de outras 41 empresas, inclusive a Panair do Brasil, a maior empresa de aviação do país ).
A recém inaugurada emissora centralizava a programação no Teatro Cultura Artística, na Rua Nestor Pestana, que dispunha o melhor estúdio e auditório.

Em 1964, a Excelsior passou por uma grande crise, sob pressão do regime militar, que a forçou a tirar programas do ar, os quais traziam renda à emissora.
Para acentuar a crise, a família perdeu as concessões de vôo da Panair, e teve a falência da companhia aérea decretada. Com dois incêndios em uma única semana,e com graves problemas financeiros, a Excelsior é vendida ao Grupo Folha de S. Paulo. e depois revendida a Organizações Victor Costa.

Em 1º de outubro de 1970, a Excelsior se encontrava á beira da falência. Por volta das 18h40, Ferreira Neto invade o estúdio, que estava transmitindo um programa humorístico (Adélia e Suas Trapalhadas), e anuncia aos telespectadores que o governo decretara o fim da Excelsior. Naquele momento, na central técnica da Excelsior, estavam alguns técnicos da Dentel, que tiraram definitivamente a emissora do ar.
Treze anos depois de o canal 9 TV Excelsior ficar fora do ar, Adolpho Bloch ganha a concorrência aberta pelo Governo Militar, para a antiga concessão da TV Excelsior. Era o começo da Rede Manchete.

Grassi, fabricante de carrocerias de ônibus fundada em 1904 em São Paulo pelos irmãos Luiz e Fortunato Grassi, à qual é atribuída a fabricação do primeiro ônibus no Brasil.
A empresa iniciou produzindo carruagens e outros transportes de tração animal. Em 1910, fabricou o seu primeiro ônibus, para a Hospedaria dos Imigrantes.
Em 1920 passou a produzir exclusivamente veículos motorizados. Sua produção durou até 1970 e, quando a empresa fechou definitivamente suas portas, já havia estabelecido seu nome na história do transporte coletivo brasileiro.