ACIDENTE. 1954
O primeiro ônibus no Brasil era da marca francesa Panhard e chegou em Pernambuco no ano de 1900. As primeiras Jardineiras desembarcaram em 1919. Eram montadas sobre caminhões ( era mantida no veículo a frente,com o capô e motor).

A parte traseira era totalmente de madeira. Depois, vieram as carrocerias fabricadas em chapas. A partir de 1926 foram importadas as famosas jardineiras chamadas de "Yellow Coach". O primeiro ônibus genuinamente brasileiro só foi fabricado em 1941 pelos irmãos Grassi, com capacidade para 45 pessoas.

VW FUSCA. MARIGHELLA 1969
Em 4 de novembro de 1969, numa operação que envolveu um total de 29 homens, a equipe do DOPS ( Departamento de Ordem Política e Social ),chefiada pelo delegado Sérgio Paranhos Fleury, matou Carlos Marighella, o líder comunista mais procurado do Brasil, em uma emboscada. Marighella faleceu com 5 tiros, no seu Fusca.
Em uma emboscada preparada contra Marighella, Fernando,um aliado dele foi obrigado a combinar o encontro com Marighella. Eles tinham um código que auxiliou na emboscada: "Aqui é o Ernesto, vou à gráfica hoje". O encontro foi marcado na Alameda Casa Branca, uma rua próxima ao centro da cidade de São Paulo.
No dia do encontro, havia uma caminhonete com policiais, um automóvel com Fleury disfarçado e de tocaia, além do Fusca com Fernando.
Marighella, ao chegar na Alameda às 20h00, dirigiu-se ao Fusca estacionado e entrou na parte traseira. Fernando saíu rapidamente do carro e se jogou no chão. Percebendo a emboscada, imediatamente reagiu à prisão e foi morto. Marighella seguiu as normas de seu manual. Portava um revólver e levava duas cápsulas de cianureto.
Além de Marighella, outras três pessoas foram atingidas durante o tiroteio

FROTA CMTC

 

A Companhia Municipal de Transportes Coletivos ( CMTC ), foi a empresa responsável pela operação e fiscalização do transporte feito por ônibus na cidade de São Paulo até o ano de 1995, quando foi extinta na gestão Paulo Maluf (1993 a 1997).

A Companhia Municipal de Transportes Coletivos foi criada em 1946 sob o Decreto-Lei Municipal número 365 de 10 de outubro, que constituía a empresa de prestação de serviços de transporte público na cidade de São Paulo com prazo de 30 anos.

No ano seguinte, em 12 de março, a prefeitura transferiu o patrimônio da São Paulo Tramway Light and Power Company Limited (então responsável pelo transportes coletivos na cidade)para a companhia. A Transferência do patrimônio só se oficializou em 1 de julho inciando as operações da CMTC.

FROTA DANONE. 1973
A Danone foi fundada em 1966 por Isaac Carasso em Barcelona (Espanha), como uma pequena fábrica de produção de iogurte.
A fábrica foi nomeada "Danone", em catalão é o diminutivo do nome de seu primeiro filho, Daniel Carasso.

O grupo Danone é conhecido pelos seus produtos lácteos, especialmente pelos iogurtes. Está presente em mais de 120 países, sendo o terceiro maior grupo alimentício da Europa, o sétimo maior fabricante de alimentos do mundo.

A Danone iniciou suas atividades no Brasil em 1970, com o lançamento do primeiro iogurte com polpa de frutas, que foi sucesso de vendas no país. Apenas nove meses após o lançamento, a produção de iogurtes aumentou de 6 mil para 24 mil potes por hora. Em poucos anos aumentou sua linha de produtos, lançando novas versões do seu iogurte e inovando com o Petit Suisse Danoninho, o iogurte para beber DanUp, a sobremesa láctea cremosa Danette...
Em dezembro de 2000 a Danone adquiriu a marca leite Paulista, que está presente no Brasil desde 1933, quando iniciou a sua trajetória com a distribuição porta a porta de leite em garrafas de vidro.

TRANSBRASIL BOEING 737. NISSAN FRONTIER
A Transbrasil foi uma das três maiores companhias aéreas brasileiras,fundada em 5 de janeiro de 1955 sob o nome inicial de Sadia S.A. Transportes Aéreos. A Transbrasil encerrou suas atividades no final de 2001.
A Transbrasil foi fundada por Omar Fontana, filho de Attilio Fontana, fundador da Sadia. Omar Fontana arrendou um DC-3 para transportar carne fresca de Santa Catarina para São Paulo. A ideia foi um sucesso, o que levou Omar a constituir a Sadia Transportes Aéreos.
Em 16 de março de 1956, o DC-3 PP-ASJ iniciou serviços de carga e passageiros entre Florianópolis, Videira, Joaçaba e São Paulo.
Em 1961 adquiriu a Transportes Aéreos Salvador, ampliando sua frota e voando até a região Nordeste. O Dart Herald começou a voar na empresa em 1963, primeiro de dez aeronaves do tipo operadas até 1976.

Os anos 1970 foram marcados pelo crescimento: em setembro de 1970, chegou o primeiro de 8 jatos BAC 1-11, inaugura a era do jato na empresa.
Em 1973, Omar abriu o capital aos seus funcionários e mudou a razão social da empresa para Transbrasil S.A Linhas Aéreas.
Os aviões começaram a ser pintados em cores alegres e chamativas. Os primeiros EMB-110C Bandeirante, iniciam os serviços feeder no Brasil. Antes de a década terminar, a Transbrasil passou a ser a terceira maior empresa aérea do Brasil, voando com uma frota de dez Boeings 727-100.

Os anos 1980 foram marcados pela ampliação e consolidação. Omar Fontana preparou a Transbrasil para o grande salto: em junho de 1983 chegaram três Boeing 767-200, com os quais iniciou vôos "charter" internacionais para Orlando, Flórida, nos EUA. A "Década Perdida" deixou marcas na empresa: os sucessivos planos econômicos, desastradamente congelaram preços mas não custos, ocasionando enormes prejuízos.
Os anos 1990 foram dedicados à conquistar novas rotas internacionais (Miami, New York, Washington, Viena, Buenos Aires, Amsterdam e Londres) e a prosseguir na renovação da frota, incorporando novos 737-300 e 400, aposentando os 727 e 707 remanescentes.
Mais 5 Boeing 767-300ER foram recebidos. Em 1995 houve até mesmo voos para a China (via Amsterdam), mas estes, como todos os outros, não foram adiante.

Os voos internacionais, vistos como tábua de salvação, tornaram-se um fardo. Em 1998 Omar deixou o dia a dia da empresa em virtude de sua saúde, mas antes assistiu ao cancelamento de todos os voos internacionais e, no front doméstico, ao encolhimento da empresa que fundou.
No mesmo ano ganhou a ação que movera contra o governo, mas isso não foi suficiente para abrandar a crise.
Omar Fontana faleceu em 8 de dezembro de 2000. Depois disso, a queda da empresa foi vertiginosa, até que em 3 de dezembro de 2001 a Transbrasil ficou sem crédito para a compra de combustível: todos os seus voos foram cancelados.

A Nissan surgiu como uma divisão de automóveis da Tobata Casting, durante a Segunda Guerra Mundial também fabricou equipamentos militares.
Na década de 1950 começou um plano de expansão firmando em 1959 uma subsidiária nos Estados Unidos, na década de 1970 instalou fábricas no México, na Austrália, na África do Sul e em Taiwan.
Na década de 1980 começou uma expansão para a Europa com uma fábrica na Inglaterra.

A Frontier, a picape média da Nissan, foi inicialmente desenvolvida para os mercado norteamericano, mas também fez grande sucesso na Europa, com o nome de Nissan Navara. No Brasil, estreou em 1996,através dos importadores independentes .
Após assumir a importação e comercialização de seus produtos no país em 2000, a Nissan escolheu o Brasil como base estratégica para se estruturar no Mercosul. Essa definição foi reforçada em 2001 após a Aliança com a Renault, que passou a dar suporte local para que a Nissan consolidasse sua estratégia de expansão neste mercado.
A Frontier foi o primeiro produto da Nissan a ser fabricado no país, a partir de 2002.