ACIDENTE - DKW VEMAG TAXI      

O modelo sedã produzido pela Vemag foi lançado como "Grande DKW Vemag" em 1958. Ele tinha motor DKW com três cilindros e ciclo de dois tempos, com volume de 900 cm³.

Era um veículo relativamente confortável, com quatro portas e capacidade para até seis pessoas. Recebeu a denominação de "Belcar", pela qual todos os sedãs da Vemag são conhecidos. Acredita-se que o nome "Belcar" derive da expressão em inglês "beautiful car".

Foi o primeiro veículo a ser testado pela revista Quatro Rodas, em 1961.
Na Europa, a Volkswagen assumira o controle acionário da Auto Union em 1965, transformando-a em Audi.
No Brasil, a Volkswagen adquiriu a Vemag em setembro de 1967, encerrando suas atividades em dezembro.

A cidade de São Paulo, agrega o maior número de táxis do Brasil, com aproximadamente 33 mil táxis, dos quais cerca de quatro mil são táxis de frotas, que são de propriedade de empresas.
Na maior parte do Brasil e do mundo, os táxis trabalham através de licenças emitidas pelo Poder Público.
Esta licença comumente adquire um valor de mercado, variando de cidade para cidade. Por exemplo, na cidade do Rio de Janeiro, uma licença ou ainda alvará, como também é conhecida, custa cerca de 80 mil reais e em São Paulo, o valor varia entre 45 mil a 55 mil reais, e dependendo do ponto de estacionamento chega a 300 mil reais (caso do Aeroporto de Congonhas), e passa por valores como 180 mil reais (caso do Shopping Iguatemi).

CHEVROLET VERANEIO - POLICIA MILITAR ROTA 

 

Chevrolet Veraneio era o carro preferido dos órgãos de repressão, como polícia, exército, além de ser amplamente usada como ambulância entre a década de 60 até 90. Aos padrões da época, é considerado um carro espaçoso, ágil e veloz, tendo grande aceitação pelo governo por estas características.
Veraneio foi um utilitário esportivo (SUV) produzido pela Chevrolet do Brasil partir de 1964 até 1994, inspirado na Chevrolet Suburban americana. Inicialmente chamava-se C-1416 (nome usado até 1969). O modelo dispunha de quatro portas e acomodava seis pessoas. Teve sete versões: C-1416, Amazonas, Passo Fino, Mangalarga, Bonanza, Veraneio M e Grand Blazer.
A veraneio é um carro que indiscutivelmente faz parte da história moderna do Brasil.  

Rondas Ostensivas Tobias de Aguiar, mais conhecida como`` ROTA´´, é uma modalidade de policiamento do 1º Batalhão de Policiamento de Choque - "Tobias de Aguiar" - e uma tropa reserva do Comando Geral da Polícia Militar do Estado de São Paulo.
Constitui-se numa força tática da Polícia Militar, que visa possibilitar flexibilidade e capacidade de reação com o uso do policiamento motorizado. Utilizada na necessidade do controle de distúrbios civis através do agrupamento de viaturas, conforme o caso, Grupo de combate, Pelotão, Companhia ou Batalhão de Choque.
A história do Batalhão é defender as Instituições Republicanas. Após diversas denominações, passou a ostentar seu nome atual em 15 de dezembro de 1975.

A Rota foi criada em 1º de dezembro de 1891.Foi o terceiro Quartel construído no então Corpo Policial Permanente.
Projeto de autoria do arquiteto Ramos de Azevedo e inspirado na arquitetura militar francesa, de estilo surgido na Europa, na primeira metade do Século XIX, com o nome de “Estilo Pós-Napoleônico”.
Teve como modelo um Quartel da Legião Estrangeira Francesa no Marrocos. Em seu subsolo há uma rede de túneis que faziam ligações com os quartéis vizinhos e com a estação ferroviária. 

O material para sua construção veio de diversas partes do mundo: telhas da França, tijolos da Itália e pinho de Riga, na Letônia. Atualmente, o prédio é patrimônio histórico e está tombado pelo CONDEPHAAT. Além do túnel, há a chaminé, situada do lado externo, próximo ao prédio, que serviu de referencial, durante a Revolução de 1924, contando hoje com marcas de disparos de canhões em quatro pontos.

TRÂNSITO ANTIGAMENTE... 1968  -  AV. NOVE DE JULHO

A AV.Nove de Julho, faz parte do trecho da rede viária da cidade que surgiu a partir do ordenamento sugerido pelo Plano de Avenidas do prefeito Prestes Maia.
O nome da avenida remete a uma data relevante na história de São Paulo, o dia 9 de julho de 1932, data do início da Revolução Constitucionalista de 1932, mais tarde feriado estadual instituido pelo governador Mario Covas.

A avenida Nove de Julho passa a aproximadamente trinta metros abaixo da avenida Paulista, por meio do Túnel Daher Cutait, sendo seu nome de origem, Túnel Nove de Julho.

Foto gentilmente enviada - Sra. Eli Mendes
http://saudadesampa.nafoto.net

ACIDENTE STUDEBAKER  DER. 1955  

Fundada em 1852 e incorporada em 1868,sob o nome de Studebaker Brothers, a empresa foi originalmente um produtor de vagões para os mineiros.
A Studebaker entrou no setor automotivo em 1902,e teve o seu auge nos anos 50. 
Em 09 de dezembro de 1963,produziu o seu último carro em South Bend, transferindo a linha de produção para a unidade no Canada, e encerrando definitivamente em 1966

Departamento de Estradas de Rodagem (DER), foi Fundada em julho de 1934, e deslancharia sob a direção do engenheiro Ariovaldo Vianna, que deu praticidade ao Plano Rodoviária do Estado. Logo a prioridade maior do DER-SP foi a construção das rodovias Anchieta e Anhangüera, a primeira inaugurada em 1947 e, a segunda, no trecho Jundiaí-São Paulo, entregue em 1948.

CONGESTIONAMENTO COLORIDO ANTIGAMENTE...