PROTÓTIPO GURGEL GTA. SALÃO DO AUTOMÓVEL 1978  

O modelo Gurgel GTA ( Gran Turismo Articulado ), foi apresentado no Salão do Automóvel 1978.
A versão exposta tinha capacidade para 3 passageiros e porta malas desacoplável.
O modelo oferecia grande capacidade de carga, e possibilidade da versão tipo motor trailer.

 

Era `um novo conceito em transporte ´ com linhas esportivas ao qual podia ser atrelado um reboque com grande capacidade de bagagem. Assim, seria possível rodar na cidade com menores dimensões e peso e recorrer ao módulo adicional apenas quando necessário.

CARRO PRESIDENCIAL - ROLLS ROYCE SILVER WRAITH 1952 . GENERAL CHARLES DE GAULLE 1964 

 

Rolls-Royce Silver Wraith ano 1952. é usado apenas nos desfiles de posse dos presidentes,visitas de Estado e durante as comemorações da Independência.
O modelo aberto foi usado, pela primeira vez, numa cerimônia pública em 1º. de maio de 1953 por Getúlio Vargas durante as comemorações do Dia do Trabalho.  

O primeiro visitante estrangeiro a se utilizar do automóvel foi o Presidente do Peru, General Manoel Odria em 25 de agosto de 1953.  

O Rolls Royce,foi doado ao Governo brasileiro,por Assis Chateaubriand (maior empresário do país à época e dono do Diários Associados).

RENOVAÇÃO FROTA LIGHT SÃO PAULO. 1970  

Apresentação oficial da `Nova e Eficiente´ frota de veículos da Companhia Light Serviços De Eletricidade.   

Foto publicada na época na 4Rodas. Texto original do folder de propaganda inovação da frota, em agosto 1970.

SHOW ROOM RÉPLICA L´AUTOMOBILE. 1979

Alfa Romeo P3 1931 réplica com mecânica VW.
Fábrica Alameda Dos Maracatins 1227 - Moema / São Paulo

ÔNIBUS CAIO GAIVOTA - ÚNICA AUTO ÔNIBUS. SALÃO DO AUTOMÓVEL 1967   

Viação Única, foi originada em 1943, por Naja Kouri, então proprietário da linha Rio-Petrópolis .
A Única ganhou a concorrência pública para a linha Rio – São Paulo em 1964. Em 65 a Caio;Companhia Americana Industrial de ônibus, uma das maiores encarroçadoras do País,adquiriu a empresa Única Auto Ônibus S/A.
A empresa estava se preparando para operar com um ônibus diferenciado; o inovador Caio Gaivota.

Apresentado em 1966,e comercializado em 1967,no Salão do Automóvel, a Caio lançava a Carroceria Rodoviária Gaivota, introduzindo novidades como toalete, bar, iluminação individual para leitura, carpete, poltronas reclináveis e até cinto de segurança.

Dos nove ônibus que faziam seis horários diários,a frota passou a ter 54 ônibus em 1975 com cinquenta horários.