FEIRA LIVRE DO CARRO. 1982

WALTER RIBEIRO, COMEÇOU EM 1972 COM O EVENTO NO PACAEMBU.
EM 1976, PASSOU PARA O ESTACIONAMENTO DO ANHEMBI, E COM TRANSMISSÃO DA TV TODOS OS DOMINGOS,
O PROGRAMA FEIRA LIVRE DO AUTOMÓVEL,TINHA BONS ÍNDICES DE AUDIÊNCIA, E ERA REFERÊNCIA NO MERCADO DE AUTOMÓVEIS USADOS.

NOS ANOS 90, PASSOU POR UMA REFORMULAÇÃO, E HOJE TEM O PROGRAMA SEMANAL AUTO SHOW. O EVENTO RECEBE EM MEDIA ATÉ 5000 AUTOMÓVEIS PARA VENDA DIRETA ENTRE O VENDEDOR E O COMPRADOR.

VW KOMBI. EUCLIDES PINHEIRO 1964

Euclides Pinheiro - Foi pioneiro no Brasil em shows de acrobacias
No começo dos anos 60 “ Euclides Pinheiro Show ”, de manobras radicais, utilizava os Simca Tufão, Opala e fez uma apresentação especial com a Kombi ( na época bateu o recorde mundial em distância, ao andar em duas rodas )

WILLYS PROJETO E. 1964

Construído pelo Departamento de Estilo da Willys, foi atração do Salão do Automóvel. É a primeira tentativa de um automóvel nacional, antecedendo ao projeto Uirapuru.
Estilo Gran Turismo com os conceitos de época para distribuição de massas, carroceria em fibra de vidro. Tinha desenvolvimento próprio, com detalhes apenas agora revelados: chassi com longarinas periféricas, suspensão dianteira por triangulos inferiores e feixe transversal de molas semi elipticas, traseira com eixo rígido e molas semi elipticas longitudinais.
O interior utilizava bancos em couro, e apliques de jacarandá nas portas e painel.

De acordo com o material de divulgação do MPAM produzia 150 hp e atingia velocidade máxima de 100 k/h. Portava desenvolvimentos que seriam agregados posteriormente, como o motor willys de seis cilindros, cabeçote com coletores de admissão destacáveis, dois carburadores horizontais de corpo duplo; a transmissão de quatro marchas criada pelo departamento de competições da Willys; rodas cromadas, posteriormente adotadas pelo Itamaraty, automóvel mais luxuoso da marca.
Após o Salão, participou de uma exposição em Brasília, e foi cedido ao Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas desde o fim da década de '60. Dele foram retirados os carburadores, o coletor de escapamento, volante, bancos, alavanca de marchas, espelhos e detalhes menores. Tem apenas 300 km rodados.

A decisão da Willys-Overland do Brasil em resgatar carros do seu passado, levando-os ao Salão, fez nascer uma das falsas verdades tão em voga no mundo dos veículos antigos: que qualquer fábrica oferece um carro o km por qualquer sucata. As trocas realmente ocorreram, mas por veículos em ótimo estado de integridade e conservação, Para a Willys, pioneira, líder do mercado, a iniciativa era apenas maneira simpática de ter atrações interessantes e de baixo custo no salão, sobrando como resíduo para preservação da história foi ação pontual. Mas a história ganhou velocidade, expandiu-se, e foi interpretada como regra de valor! ( dados Nasser Maxcar ).

SIMCA VENTANIA 1965. NORMA BENGELL

No filme As Cariocas de 1966, a personagem Paula ( atriz Norma Bengell ),faz de tudo para ganhar do amante, o exclusivo carro ``Spyder´´ e conta com ajuda do oportunista Cid (John Herbert), para conseguir o automóvel importado que tanto deseja.

Na verdade, o carro foi protótipo construído pelo Depto. de Competições da Simca do Brasil ( com a assessoria técnica do Chico Landi ). O carro não foi utilizado oficialmente pela equipe Simca nas competições. Em 1967 o piloto Roberto ``Argentino´´ Gomes, conseguiu comprar o protótipo, e com pequenas alterações participou na prova`` II 100 Milhas de Interlagos´´, classificando em 6º lugar na categoria.

CORONEL FONTENELLE. 1967

O trânsito de São Paulo já era um caos em 67.
Pressionado pela situação intolerável, e pelo desrepeito as leis de trânsito, a alternativa do governador Abreu Sodré ( 1967 / 1971 ), foi chamar o Coronel Américo Fontenelle, que tinha tido êxito na solução do trânsito do Rio de Janeiro, para assumir como diretor do Departamento Estadual de Trânsito.
Foram apenas 58 dias. Fontenelle ( caricaturizado como `` Cornel Fom Fom ´´ ),
Conseguiu ganhar a inimizade de praticamente toda a população pelos meios pouco ortodoxos...
A ordem era esvaziar os pneus dos carros que estacionavam em local proibido !!